Hava jeti tezgahının dokuma verimliliğini etkileyen ana faktörler

Jacquard dokuma ile hava jeti tezgahıKanepe gibi yaygın gri kumaşlarjakardBez makinesi esas olarak atkı, yüz feet, çift atkı ve ince yoğun yollara sahiptir. Dokumanın nedenlerini analiz ederek hava jeti tezgahının dokuma verimliliğini artırmak bir sorun değildir.

1, atkı

Nedenleri:

(1) Orijinal ipliğin kalitesi: iplik bükümü çok büyük, serbest uç ciddi şekilde çalışılmadı ve atkı ipliği kararsız ve atkı üretiliyor; İpliğin uzun bir tüylülüğü ve büyük bir düğümü vardır ve atkı iplik ucu, atkı ipliği tüylü olduğunda yüzme durumunda. Çarpıya ovuşturulduğunda, bir dolaşıklık oluşturmak kolaydır ve atkıya neden olur.

(2) Yarı bitmiş ürünlerin kalitesi: Dokuma şaftının kalitesi zayıftır, açıklıklar yapışma ve bükülme nedeniyle belirsizdir ve atkı hareketi engellenir, özellikle atkının gevşemesi.

(3) Mekanik Durum: Sıkıştırılmış hava saf değildir ve hava geçişinin bloke edilmesine neden olmak kolaydır, böylece besleme hava basıncı kararsızdır ve atkı ipliği düz değildir ve atkı oluşur. Gaz boruları, eklemler ve vanalar gibi gaz bileşenlerinin sızıntısı, hava basıncının kararsız olmasına neden olur, bu da atkı ipliğinin normal uçuşunu etkiler.

(4) Belirsiz açıklık: son derece hafif iplik gevşekliği ve arayüzlü yapışma bile atkı uçuşunu engelleyebilir ve bir atkı oluşturabilir.

(5) Atkılı yerleştirme işlemi mantıksızdır: iplik salınım iğnesi salım süresi uygunsuzdur, nozul solenoid valf açıklığı ve kapanma süresi doğru değildir, nozul basıncı çok yüksek veya çok düşüktür, bu da atkı ipliğinin uçuştan önce sıkılmasına neden olur ve atkı ipliği kulübeden düz uçamaz. Atkı neden olur; Menteşenin sağ tarafı geç kapanır, atkı zamanında yakalanmaz ve atkı geri çekilir. Mantıksız atkı yerleştirme süresinin neden olduğu atkı büzülmesi: atkı yerleştirilmesi çok erken, açılış yüksekliği yeterli değildir ve çözgü tüylülüğü ve diğer kusurlar nedeniyle zayıf atkı uçması nedeniyle atkı büzülmesinin meydana gelmesi muhtemeldir; Aksi takdirde, atkı yerleştirme çok geç ve atkı ipliği gelir. Açı geç, açılış yüksekliği nispeten küçük ve atkı ipliğinin baş ucu çözgü ipliği ile çarpışır ve atkı ipliğinin atkı oluşturulmasına neden olur. Ayrıca, enjeksiyon süresi uygunsuz bir şekilde eşleştirilir. Atkı ipliği belirli bir yere ulaştığında, yardımcı meme solenoid valfi zamanında açılmaz, bu da atkı ipliğinin rahat bir durumda atkı bir atkı oluşturmasına neden olur.

(6) Çalıştay Sıcaklığı ve Nem: Çalıştayın sıcaklığı ve nemi düşüktür, lifler arasındaki esneklik nispeten arttırılır ve sürtünme azalır, bu da geri bükme torkunun artmasını teşvik eder.

çözüm:

(1) Genel olarak, atkı iplik mukavemeti dokuma gereksinimlerini karşıladığında, bükülme faktörü mümkün olduğunca küçük seçilmeli ve polyester-cotton kumaş ayar etkisinde geliştirilmelidir; Optimal bükülme, bükülmenin eşitsizliğini azaltmak için tasarlanmıştır; düğümsüz iplik kullanılır; Sıkışma büyük olmadığında açıklığı uygun şekilde geciktirin.

(2) Çözülmenin çözgü gerginliği 2 ~ 3 g olmalı, boyutlandırma iplik yan kafasını kesinlikle kontrol etmeli ve disk açıklığının ve web'in eşleşmesini sağlamak için disk tahtası açıklığının mesafesini düzeltir.

(3) Sıkıştırılmış hava saf olmayan. Hava girişine çift katmanlı filtre takılabilir. Filtre düzenli olarak temizlenir ve korunur. Bez yüzeyinde nem varsa, kurutma sisteminin normal çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Günlük bakımda, ultrasonik titreşim sayacını dikkatlice kullanın. Solenoid valfini temizleyin.

(4) Heald çerçevesi ve açılış vuruşu, makinenin başlangıcındaki işlem gereksinimlerine göre ayarlanmalıdır ve heald çerçevesinin her iki tarafındaki işlemin tutarlılığı, Heald çerçevesini ayarlarken dikkat edilmelidir. Hava jeti, sırt plakasının açılmasıyla birlikte, tel halat kaldırma için esnek bir taşıyıcıdır, bu da hareketli durumda aşağı çekilmesi kolaydır. Genel olarak, heald çerçevesinin yüksekliği haftada bir kez kontrol edilir, bu da sadece tel ipin uzamasının etkisini ortadan kaldıramaz, aynı zamanda çalışma onarım makinesini de ortadan kaldırabilir. Sıkı yerleşik, kötü araba onarımı ve yanlış ayarlama nedeniyle, işçilere ve mekaniklere heald çerçevesinin eşitsizliği veya yanlış yükseklik neden olur.

(5) İplik kılavuz kanalının açık olduğundan emin olun. Şiddetli skar ve bükme için çelik kürek kontrol edin.

(6) Proses tasarımı makul olmalı ve son yardımcı nozulların enjeksiyon süresi uygun şekilde uzatılmalı ve sağ taraftaki hemming cihazının açılış süresi uygun şekilde ilerlemeli ve atkı ipliğinin baş ucu zaman içinde kenetlenmelidir.

(7) Atölyenin sıcaklığı ve nemi kararsızdır, bu da çözgü ve atkı iplik performansını değiştirerek kulübenin netliğini etkiler. Zamanında ayarlanmalıdır. Genel hava jeti tezgah sıcaklığı 22-26 ° C'dir ve bağıl nem% 72 ile% 78 arasındadır.

2, yüz fit

Nedenleri:

Orijinal iplik yeterince güçlüdür ve ipliğin kalınlığı eşit değildir; Üflemeli iplik H2'ye maruz kalmaz, yani H2 atkı darbesi sinyalini almaz ve atkı ipliği H1'i geçmiştir, bu nedenle dokuma makinesi normal olarak çalışır ve yüz metre üretir; Atkı kirli, hassasiyet azalır ve yüz feet üretilir; Ana nozulun büyük bir atmosfer basıncına sahiptir ve atkı ipliği ana memeye üflenir. İlk atkı tahrik edildiğinde, kumaş yüzeyinin sağ tarafında bir atkı oluşur ve ana ve yardımcı nozulların büyük bir basıncı vardır. Atkı ipliğinin detayı havaya uçtu; Operatör, durdurma işlemi yapılırken operasyonu gerektiği gibi gerçekleştirmedi, örneğin, çıkarılan kırık atkı çıkarılmadı ve yüz metre neden oldu.

çözüm:

Genel olarak, atkı ipliğinin bükülme katsayısı nispeten küçüktür, ipliğin mukavemeti düşüktür ve bükülme% 5 ila% 9 artar, bu da atkı ipliğinin kırılmasını etkili bir şekilde azaltabilir. Rotor eğirme kullanımı ipliğin detaylarını etkili bir şekilde azaltabilir; ve atkı yerleştirme cihazının onarımını güçlendirin. Zamanla, H1 ve H2 atkı dedektörleri tarafından üretilen sinek çiçeklerini temizleyin; Ana memenin normal basıncını azaltın ve atkı ipliği sorunsuz geçebildiğinde nozul basıncını küçük olacak şekilde kontrol edin; Teknik eğitimi güçlendirin, araç operatörünün çalışmasının sorumluluğunu geliştirin ve işlem yöntemini kesinlikle uygular.

3, çift atkı

Nedenleri:

Alternatif atkı yerleştirildiğinde, diğer atkı besleyicilerindeki ilk atkı ipliği dokuma dokuma kumaşına sokulur ve kumaş yüzeyinin sol tarafında yaklaşık 30 cm'lik bir çift atkı noktası oluşur. Analiz, esas olarak aşağıdaki nedenlerin olduğunu göstermektedir: atkı ipliğinin ayrıştırılması: atkı besleyici ipliğinin geri tepme yayı geçersizdir, bu da iplik açıklık iğnesinin yanlış ve kararsız bir açıyla düşmesine neden olur. Atkı ipliğinin iplik tutma iğnesinden kaçmak kolaydır; İplik tutma iğnesi ortada giyilmez ve iplik depolama davuluyla karşılaşır. Üst, atkı ipliği depolama davulundan kayar; Atkı besleyici ile basınç arttırıcı nozul arasındaki mesafe çok yakındır ve atkı ipliği atkısı besleyiciden geri çekildiğinde, iplik ilmek büyük ölçüde sarsılır ve iplik tutma iğnesinden çıkarılması kolaydır; Atkı besleyicinin merkeziyle hizalanamaması, iplik döngüsü düzensizdir ve ana memeye konum açısı doğru değildir, makas kesildiğinde atkı gerginliğinin kararsız olmasına neden olur ve atkı ribaund iplik besleyici iğnesinden çıkarılır; Sol makas bıçak gevşek, iplik kesme süresi kararsız, kesme kenarı keskin değil ve atkı ribaundunun yoğunlaşmasına neden olacak atkı ipliği kırıldı.

çözüm:

Atkı besleyici iplik tutma yayını değiştirin, yağlayıcı ile hafifçe silin; İplik tutma iğnesini değiştirin; Atkı besleyicinin mesafesini Boost nozuluna ayarlayın veya balon rüptür cihazını takın; Atkı besleyicinin yüksekliğini ve açısını uygun konuma ayarlayın; Onarılan sol makası değiştirin ve iplik kesildiğinde atkı ipliğinin çekilmediğini kontrol etmek için ileri düğmesine basın.

4, İnce Yol

Nedenleri:

(1) Dokuma ağzının yer değiştirmesi. Tezgah durdurulduğunda, hem kumaş yüzeyi hem de çözgü ipliği büyük bir üst makine gerginliğine tabi tutulur ve şu anda dokuma açıklığı çelik kamıştan ayrılır ve dokuma açıklığı, çözgü ipliğinin sürünmesi ve gevşekliği nedeniyle normal dokuma sırasında karşılık gelen pozisyonundan sapar. Sapma miktarı durma süresinin uzunluğuna göre değişir. Araç yeniden kullanıldığında, dokuma ağzının konumu düzgün bir şekilde kullanılmazsa, kumaş yüzeyinde yoğun bir yol oluşur. Buna ek olarak, boş röportaj treninin birçok boş hızı vardır ve askı halkasının gerginliği ve alma mekanizmasının sarma gerginliği yetersizdir ve dokuma ağzı da yer değiştirir.

(2) Cihaz durumu kötü. Tezgah uzun bir süre çalışmaya devam ettikçe, bazı mekanik parçalar ve bileşenler kademeli olarak yıpranır veya hatta başarısız olur ve hareket doğruluğu bozulur veya ilk atlamanın ilk atlama gücü sürüşten sonra yetersizdir ve ilk atlama dokuma ağzına tam olarak sürülmez; Ya da iplik kırıldığında frenler zamanında değildir ve atkı ipliğinde boş pozisyonlar ve alım ve alımın başarısızlığı vardır.

çözüm:

(1) Park sıklığını azaltın. Tezgah 3 dakika içinde durdurulduğunda, ince bir yol yoktur ve 5 dakika içinde yoğun bir yol kusuru vardır. 10 dakika sonra açık ve yoğun bir yol kusuru vardır. Bu nedenle, arabayı durdurmak yoğun yolun en önemli nedenidir. Durmayı azaltmak için yarı bitmiş ürünlerin kalitesinin iyileştirilmesi, yolların yoğunluğunu azaltmak için en etkili önlemdir; Üretimde, blokerler yoğun yolların oluşumunu önlemek için duraklamaları zamanında ele almalıdır; Veya atkı durdurma süresini kısaltmak, ince yolu ortadan kaldırmak için atkı molası otomatik işleme cihazını düzenleyin.

(2) Ekipman bakımı. Mil kafasının dokuma şaftı araç üzerinde giyildikten sonra, üretim operasyonu sırasında dokuma şaftının genel dokuması dokuma şaft yatağına ciddi şekilde zarar verir, bu da yoğun yol dokumasına neden olur. Takım sürtünme silindirinin pürüzlü yüzey kauçuk derisi uzun süre ve aşınma için kullanılır, kauçuk cildin yüzey pürüzlülüğü yavaş yavaş azalır ve bez yüzeyi ile sürtünme katsayısı azalır. Dönüş sırasında, kumaş yüzeyi ve silindir arasındaki kayma bazen meydana gelir ve kumaş yüzeyi oluşur. İki ucun normal olduğu ve ortasının, üretim kalitesini etkileyen yoğun bir şekilde dokuma olduğu olgusu. Bu nedenle, başarısız kauçuk cilt zamanla değiştirilmelidir.

(3) İşlem parametrelerini optimize edin. Simetrik kulübe, kulübe tamamen açıldığında düşük bir çözgü gerginliğine sahiptir, bu da yoğun yolu azaltabilir, ancak kumaş stili zayıftır. Arka kirişin arka konumu arkaya doğru ve kulübenin arka çözümü, özellikle üst çözgü ipliği, açıklık zirvesi ne kadar düşük olursa, gerilim değişirse, gerilim değişirse, yol o kadar az yoğunlaşır, ancak arka eşik artar. Çözgü durağının yüksekliği, düz zırhın çözgü konumundan biraz daha düşük olmalı ve atkı sırasında uygun şekilde indirilebilir ve yol kapatıldığında uygun şekilde yükseltilebilir. Çözgü durağının ön ve arka pozisyonları, kulübenin arka çözgü uzunluğunu belirler. Arka durdurma çerçevesi ayrıca açıldığı sırada çözgü gerginliği zirvesinin azaltılmasına ve yoğun yolu azaltmaya yardımcı olur. Açılış işlemi sırasında açılış vuruşu küçüktür ve yoğun bir yol üretmek kolay değildir. Açılış süresi, farklı kumaş dokularının ve çözgü ipliklerinin yoğunluğuna göre ayarlanır. Açılış ne kadar erken, dövme sırasında daha sıkı, genel ağır kumaşı yenmek için avantajlıdır. Ek olarak, yoğun bir yol meydana gelirse, sürüşten önce dokuma şaftının tersine çevrilmesi miktarı azalır; İnce bir yol meydana gelirse, sürüşten önce dokuma şaftının tersine çevrilmesi miktarı artar. Parametreleri yukarıdaki yönteme göre ayarladıktan sonra, tezgah normal dokuma işlem programına girebilir. Makinedeki gerilim yeterli değildir. Dövme bittikten sonra, dokuma ağzı geriye doğru hareket ederek ince bir yola neden olur.